買這種表之前，最好先看下機芯什么來頭

今年是計時碼表的大年，歐米茄、泰格豪雅、真力時等大品牌都迎來了自己的計時碼表周年慶，力作不斷。很多表友也想趁此機會入手一只，那么，怎么樣判斷一只計時碼表好不好？

筆者認為，除去盤面設計、按鈕手感等細節，機芯才是重中之重。特別是計時碼表的機芯與普通大三針表款截然不同，有一位大咖曾說過：“陀飛輪、三問、萬年歷未必是最難做的技術，計時機芯才是。很多表廠能做陀飛輪，但未必能做計時機芯。”

很多表友可能會覺得奇怪，明明很多親民品牌都在做計時碼表，為什么說計時機芯才是最難的技術呢？

其實，計時機芯可以分為兩種：一體化計時機芯與模塊化計時機芯。一體化計時機芯，指的是計時構造直接內置在機芯之中，如eta7750便是如此；模塊化計時機芯，指的是在一枚獨立機芯的基礎上加入一個計時模塊，比如給eta2824機芯加上一個計時模塊，就成為了一枚計時機芯。而計時模塊，通常都是來自外購。

歐米茄Cal. 863機芯是經典的一體化計時機芯

現在，市面上有不少一體化計時機芯，但無一例外都是出自大廠，也只有大廠才有實力自產一體化計時機芯。

在以前，著名的一體化計時機芯有歐米茄321機芯（沒錯，就是最近復刻的那個初代登月機芯）、Venus 178（用在早期的百年靈Navitimers上面）和Valjoux 72等等。而現在，著名的一體化計時機芯有Valjoux 7750（也就是eta 7750）、勞力士4130和Zenith El Primero等等。

Valjoux 7750 機芯

而模塊化機芯，便是在一枚獨立機芯的基礎上加一個計時模塊。目前，市面上最流行的計時模塊就是Dubois Depraz了，這個計時模塊非常強大，幾乎可以搭配任何自動機芯。曾經，歐米茄與百年靈的計時碼表有一些便是在eta機芯的基礎上加了Dubois Depraz模塊制作出來；甚至愛彼和RM都有部分作品使用了這一模塊。

那么，兩種計時機芯有無優劣之分？是有的。總的來說，一體化計時機芯要比模塊化計時機芯好一些。說得通俗一點 ，一體化計時機芯是全部原廠的零件；模塊化計時機芯是往獨立機芯上加了非原廠的外購零件，運行起來肯定沒那么順暢。

在運行時，因為傳動機構的關系，采用模塊化計時機芯的腕表有可能會出現秒針跳動的現象；外觀上，如果是透底，模塊化機芯往往看不到具體的計時機構運轉，而一體化機芯就能看到。這對于消費者來說影響是相當大的，因為很多表友就是想盡情欣賞按下計時按鈕時機芯組件運動的美感。

并且在售后方面，根據修表師傅的反饋，修理一體化計時機芯也比模塊化計時機芯容易些。后者往往需要一些特定工具才能完成修復和組裝。

但是，模塊化計時機芯也并非一無是處，它相比于一體化計時機芯有個巨大的好處，那就是“便宜”！其中的關鍵原因，便是成本。

一體化計時機芯的研發成本很高，如前所述，只有大廠才有實力自產一體化計時機芯，想生產計時碼表，而又不愿意花費巨資研發一體化計時機芯的品牌，只需要采購一批計時模塊加裝到自己的獨立機芯上，便能生產出計時碼表了。省下的這筆成本，就體現在了最終的價格上。跟采用自產機芯或統芯的原理，差不多是一樣的。

而且，如果不是對高端制表藝術有著極致追求的完美主義者，那么模塊化計時機芯也完全能滿足使用需求，二者的性能相差并不大。如前所述，愛彼、RM等高端品牌，也用過模塊化計時機芯，所以不必過于吹毛求疵，尤其是在表價并不高的情況下。

所以，如果要買計時碼表，不妨在下手之前，查一查它的機芯是什么來歷，起碼，心里要有個數。

本來來源自萬表網